Povinné ručení v říjnu nepatrně zlevnilo. Po pěti měsících růstu poklesla cena o 86 Kč

Pojištění odpovědnosti z provozu vozidla v říjnu nepatrně zlevnilo. Výsledky Broker Consulting POVIndexu ukazují, že jeho hodnota po pěti měsících mírného růstu poklesla o 86 korun na 6 444 korun. Do celkového snížení se promítly úpravy ceníků, k nimž přistoupila většina pojišťoven. Podle odborníků však aktuální situace dalšímu zlevňování příliš nenahrává.

„V porovnání s předchozími lety se říjnová hodnota POVIndexu drží pořád velmi nízko, přesně před rokem byla vyšší o 844 korun a v roce 2019 dokonce o 1 209 korun. Aktuální situace spíše nahrává dočasné stagnaci cen či pozvolnému zdražování, takže řidiči by neměli počítat s tím, že pojišťovny půjdou s cenami povinného ručení ještě níže,“ upozorňuje Jiří Váchal, analytik neživotního pojištění společnosti Broker Consulting.

Broker Consulting POVIndex byl poprvé spuštěn v srpnu roku 2019. Od svého počátku sleduje vývoj nákladů na povinné ručení pro řidiče bez historie, ať už se jedná o nového řidiče, nebo o řidiče, který donedávna užíval služební vozidlo.

Aktuální hodnota POVIndexu 6 444 korun je nižší i v porovnání s průměrnou hodnotou POVIndexu za celou dobu jeho sledování, která činí 6 779 korun. Řidiči v Praze zaplatili letos v říjnu za povinné ručení 7 089 korun, v tomtéž měsíci loni se jeho cena držela na částce 7 292 korun. V případě menšího města o velikosti Benešova pak vyjde roční pojistné na 5 798 korun, zatímco v říjnu minulého roku vyšlo mírně levněji, a sice 5 629 korun.

Broker Consulting POVIndex je počítán odlišnou metodikou, než jako používá ČKP. Pro vizualizaci je zvolena značka vozu Škoda Octavia 1,6 TDI, 85 kW. POVIndex zastupuje běžné vozidlo podobné kubatury a výkonu ve vyšších hodnotách plnění, kdy první hodnota udává limit pojistného plnění pro případ škody na zdraví a druhá částka limit pro škody na majetku a ušlém zisku. Index je složen z těchto limitů povinného ručení: 36 % 100mil/100mil, 55 % 150mil/150mil a 9 % 200mil/200mil. V dlouhodobém horizontu lze díky POVIndexu sledovat, zda pojišťovny základní sazby u typického vozu spíše zdražují, nebo zlevňují.

Doporučení Jiřího Váchala, jakým způsobem připravit vozidlo na zimu

1. Baterie – řidiči by ji měli důkladně zkontrolovat a případně dobít. Baterii starší než pět let je třeba vyměnit.
2. Oleje a filtry – zásadní je vyměnit olej po každých 15 až 20 tisících kilometrů, popř. v rozmezí jednoho až dvou let.
3. Chladicí kapalina – její průměrná životnost jsou čtyři roky. Její koncentrace se snižuje i tím, že se dolévá destilovanou vodou. S ohledem na riziko zamrznutí by řidiči měli kapalinu včas vyměnit.
4. Kapalina do ostřikovačů – v zimních měsících dochází k rychlejšímu zašpinění oken, a tak je nezbytné mít doplněnou směs do ostřikovačů. Zimní směsi jsou kategorizovány podle odolnosti vůči mrazu, a to -20 °C, -30 °C a -40 °C.
5. Rozmrazovač zámků u dveří – častou chybou řidičů je, že tento přípravek mají umístěn ve vozidle, a nikoli u sebe, tudíž jej v případě potřeby rozmrazit zámek nemohou využít.
6. Řetězy na kola do sněhu – řidiči, kteří plánují cestu do hor anebo bydlí v horských oblastech, by měli zvážit pořízení řetězů. Lehčí alternativou je pak tzv. textilní ponožka, která řidičům pomůže překonat náročnější úseky.
7. Pojištění vozidla – k povinnému ručení pojišťovny nabízejí připojištění při krytí rizik spojených se živelným nebezpečím. Tím může být pád stromu (i v důsledku přetížení sněhem), zřícení laviny, krupobití, vichřice, bouřka, povodeň či požár.